SECR ने पहला कवच-सज्जित इंजन स्थापित किया
रायपुर । संवाददाता: दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे (एसईसीआर) ने भारतीय रेलवे द्वारा विकसित स्वदेशी स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली 'कवच' को लागू करना शुरू कर दिया है. यह रेल नेटवर्क पर सुरक्षा और गति को बढ़ाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है.
यह प्रणाली ट्रेनों के बीच टक्कर को रोकने और लोको पायलट को केबिन के अंदर वास्तविक समय में सिग्नल की जानकारी प्रदान करने के लिए डिज़ाइन की गई है. यह स्टेशन इंटरलॉकिंग और लोकोमोटिव के बीच संचार नेटवर्क के माध्यम से सिग्नल डेटा का आदान-प्रदान करती है.
ट्रैक पर लगे आरएफआईडी टैग लोकोमोटिव की सटीक स्थिति निर्धारित करने में मदद करते हैं.
एसईसीआर ने अपने नेटवर्क में कवच प्रणाली की स्थापना शुरू कर दी है. एक बड़ी उपलब्धि के रूप में भिलाई के इलेक्ट्रिक लोको शेड में लोकोमोटिव नंबर 37704 डब्ल्यूएपी-7 को इस प्रणाली से सफलतापूर्वक सुसज्जित किया गया. इस अवसर पर एसईसीआर के प्रधान मुख्य विद्युत इंजीनियर और रायपुर के मंडल रेल प्रबंधक उपस्थित थे.
कवच प्रणाली की स्थापना एसईसीआर के नागपुर-झारसुगुडा रेल खंड पर शुरू की गई है. इस परियोजना के तहत उक्त लोकोमोटिव को प्रणाली से सुसज्जित किया गया. एसईसीआर के महाप्रबंधक तरुण प्रकाश ने इस उपलब्धि के लिए मार्गदर्शन और निरंतर निगरानी प्रदान की. महाप्रबंधक के अनुसार, शेष लोकोमोटिव पर कवच प्रणाली को चरणबद्ध तरीके से स्थापित किया जाएगा.
कवच की प्रमुख विशेषताएं और लाभों में शामिल हैं:
यह एक उन्नत स्वदेशी सुरक्षा तकनीक है, जो ट्रेन संचालन को सुरक्षित और कुशल बनाने के लिए डिज़ाइन की गई है. यह स्वचालित तकनीक दो ट्रेनों के बीच आमने-सामने की टक्कर को रोकती है और सिग्नल व गति से संबंधित दुर्घटनाओं को रोकने में सक्षम है. यह प्रणाली पूरे खंड में विश्वसनीय वायरलेस संचार नेटवर्क स्थापित करती है, जिससे लोको पायलट को स्टेशन इंटरलॉकिंग सिस्टम, सिग्नल और लेवल क्रॉसिंग की सीधी जानकारी मिलती है. ट्रेन की गति स्वचालित रूप से सिग्नल की स्थिति के साथ इंटरलॉक हो जाती है, जिससे संचालन के दौरान 100% सुरक्षा नियमों का पालन सुनिश्चित होता है. यह प्रणाली लोको पायलट को निरंतर सहायता प्रदान करती है, जिससे उच्च गति संचालन और सुरक्षित हो जाता है.
